Ennen kuin mikä tahansa muuntaja otetaan käyttöön, on suoritettava perusteellinen käyttöönottoprosessi turvallisen ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi. Tämä alkaa sarjalla käynnistystä edeltäviä tarkastuksia. Muuntajan tulee olla puhdas ja pölytön yläkannessa, eikä siinä saa olla näkyviä vaurioita tai öljyvuotoja päärungosta tai sen liittimistä. Öljyllä täytettyjen yksiköiden öljytasojen on oltava oikealla merkillä ja kaikkien öljyjärjestelmän venttiilien on oltava auki-asennossa. Käämikytkimen tulee asettaa normaaliin käyttöasentoon, ja mahdolliset jäähdytyspuhaltimet tai pumput on testattava varmistaakseen, että ne toimivat oikein. Sammutusvarusteet ja öljynpoistojärjestelyt myös tarkistetaan ja suojareleiden asetukset tarkistetaan hyväksytyn aikataulun mukaisesti. Maadoitusliitäntöjen tiukkuus tarkastetaan ja ensiö- ja toisiojohtojen vaihe- ja värikoodit varmistetaan suunnittelupiirustusten mukaisiksi.
Kun fyysiset tarkastukset on suoritettu, varsinainen sähkötestaus alkaa. Suoritetaan täysi sarja rutiinitestejä alkaen käämien tasavirtaresistanssin mittauksesta. Tämä tehdään käyttämällä riittävän tarkkaa siltainstrumenttia, ja tulokset korjataan standardireferenssilämpötilaan. Testi auttaa havaitsemaan löystyneet liitännät, katkenneet säikeet tai huonot kontaktit käämikytkimessä. Seuraavaksi kierrossuhde ja vektoriryhmä tarkistetaan jokaisessa välioton asennossa oikean jännitteen muuntamisen ja vaihesiirron varmistamiseksi. Eristyksen kunto arvioidaan mittaamalla eristysresistanssi, absorptiosuhde ja polarisaatioindeksi 2500 V:n meggerillä. Nämä arvot eivät saa laskea alle 70 % tehtaan lukemista. Lisäksi mitataan dielektrinen häviökerroin ja kapasitanssi eristysjärjestelmän kosteuden tai ikääntymisen havaitsemiseksi. Kokonaisdielektrisen lujuuden tarkistamiseksi tehdään vaihtovirtakestävyystesti, ja öljytäytteisistä muuntajista analysoidaan eristysöljynäytteestä liuenneet kaasut ja vesipitoisuus. Muita lisätestejä ovat sydämen ja puristimen eristystarkastukset, holkkitestit, tyhjäkäyntihäviön ja oikosulkuimpedanssin mittaukset sekä käämien muodonmuutosanalyysit taajuusvasteen avulla. Vasta kun kaikki nämä tulokset täyttävät vaaditut standardit, muuntaja voi siirtyä seuraavaan vaiheeseen.
Tämän jälkeen suoja- ja ohjausjärjestelmät otetaan käyttöön. Tämä sisältää jokaisen suojareleen testaamisen erikseen toissijaisella ruiskutustestisarjalla sen poiminta- ja ajoitusominaisuuksien tarkistamiseksi. Virtamuuntajan johdotus tarkistetaan piirtämällä vektorikaavio oikean napaisuuden ja vaiheen kohdistuksen varmistamiseksi. Simuloituja sisäisiä ja ulkoisia vikoja käytetään tarkkailemaan, miten suojausjärjestelmä reagoi, varmistaen, että differentiaali-, ylivirta- ja maasulkureleet toimivat tarkoitetulla tavalla. Myös ohjauspiirejä harjoitetaan, ja kaikki apukoskettimet ja lukituslaitteet testataan kuivakäynnillä.
Kun sähkö- ja suojatestit on suoritettu, muuntaja on valmis ensimmäiseen jännitteeseen. Tämä tehdään sulkemalla katkaisija suurjännitepuolelta ja käyttämällä täyttä nimellisjännitettä lyhyen aikaa. Ensimmäistä laukausta pidetään vähintään kymmenen minuuttia samalla, kun muuntajaa tarkkaillaan tiiviisti epänormaalien äänien tai merkkien varalta. Yleensä suoritetaan viiden tällaisen impulssivirrauksen sarja, jolloin neutraalipiste on maadoitettu kiinteästi joka kerta. Tällaisten tyhjäkäyntien aikana käyttäjä kuuntelee tarkasti sydämen ääntä: tasainen humina on normaalia, mutta kova tai epätasainen ääni voi viitata ylijännitteeseen tai irtonaiseen sydämen laminointiin, kun taas rätiseminen tai poksahtaminen ilmaisee mahdollista osittaista purkausta tai kipinöintiä.
Impulssitestien osoittautuessa tyydyttäviksi muuntaja jätetään käymään kuormittamattomana noin 24 tuntia, jonka aikana öljyn lämpötila, taso ja mahdolliset vuodot mitataan säännöllisesti. Jos kaikki pysyy vakaana, kuormitetaan asteittain, alkaen osittaisesta kuormituksesta useiden tuntien ajan ja sitten nostetaan täyteen kuormitukseen. Täyskuormituskoe kestää tyypillisesti 48 tuntia, ja käämityksen kuumapisteen lämpötilaa, jäähdytysjärjestelmän suorituskykyä ja öljyn laajenemista tarkkaillaan jatkuvasti. Vasta kun tämä lopullinen kuormitustesti on suoritettu ilman poikkeavuuksia, muuntajan katsotaan olevan valmis luovutukseen ja viralliseen kaupalliseen käyttöön. Koko prosessin aikana jokaisesta testituloksesta, mukaan lukien instrumentin lukemat, releasetukset ja öljyanalyysiraportit, kootaan ja tallennetaan yksityiskohtaiset tiedot tulevaa käyttöä ja huoltosuunnittelua varten.