Tarkista ensin asiakirjat. Käy läpi tehtaan testiraportit ja tyyppikilven tiedot yksitellen. Nimellisjännitteen, nimellisvirran, lyhyt-kestoajan ja huippukestävyysvirran on vastattava sopimusta. Kaikki erot tässä, ja laitteet eivät kestä oikosulkua kentällä. Tarkista myös, onko käyttömekanismin jännite AC 220 V vai DC 110 V - ymmärrä väärin, etkä voi kytkeä sitä paikan päällä.
Toiseksi, tarkasta eristeet ja korroosiosuojaus. Vedä kätesi posliinieristeiden yli. Tarkista, onko aitojen pohjassa siruja tai halkeamia. Hiusrajahalkeamia on vaikea havaita paljaalla silmällä; loistaa kirkas taskulamppu pitkin pintaa ja halkeama näkyy ohuena viivana. Jos kyseessä on komposiittieriste, katso silikonikumieristeet. - naarmut, ilmakuplat tai puuttuva kumi ovat kaikki perusteita hylätä. Jos käytät rannikkoalueilla käytettävien katkaisijoiden katkaisimia, käytä pinnoitteen paksuusmittaria tarkastaaksesi-jalustan, nivelten ja puristimien galvanointi. Jos paksuus putoaa alle sovitun alarajan, ruostetta ilmaantuu vuoden sisällä.
Kolmanneksi kontaktien tarkastus on prosessin ydin. Kun olet sulkenut kytkimen kokonaan, yritä asettaa 0,05 mm:n rakotulkki kosketinpintoihin. Se ei saa mennä määritellyn syvyyden yli. Irrota kosketinsuojus ja tarkista hopeapinnoitus - sen on oltava tasainen ja kirkas. Kuoriutuminen tai hilseily tarkoittaa, että sitä ei voi käyttää. Työnnä jokaista kosketussormea sormellasi; jousen-takavoiman tulee olla suunnilleen sama. Jos tuntuu huomattavasti heikommalta, jousi on väsynyt ja tämä kohta ylikuumenee ja polttaa koskettimet kuormituksen alaisena. Tarkista joustavat kuparipunosliittimet - kaikki katkenneet tai hajallaan olevat säikeet tarkoittavat vaihtamista. Mittaa pääpiirin resistanssi mikro-ohmimittarilla tuloliittimestä lähtevään liittimeen. Kolmen vaiheen välinen poikkeama ei saa ylittää sopimuksessa sovittua ylärajaa.
Neljänneksi, testaa toimintamekanismia. Käytä kytkintä käsin kymmenen kertaa ja sitten sähköisesti kymmenen kertaa. Katso, sulkeutuvatko kolme-vaihekoskettimet samanaikaisesti ja kuuluuko käytön aikana takertumista tai epätavallista ääntä. Ajo- ja lisäkytkimien on kytkeydyttävä tarkasti. Mekanismikotelon tiivisteen on oltava ehjä; kun olet sulkenut oven, loista valoa rakoa pitkin - valoa ei saa mennä läpi. Älä anna laatikon pohjassa olevan tyhjennysaukon tukkeutua. Pääsiiven ja maadoitussiiven välinen mekaaninen lukitus on testattava toistuvasti; lukitussuhdetta ei saa koskaan sekoittaa.
Viidenneksi, mittaa asennusmitat. Tarkista pohjan kiinnitysreikien etäisyys ja liittimen reikien etäisyys viereisiä ylijännitesuojan kiinnikkeitä vasten ja pudota -sulakkeen ristivarret varmistaaksesi, ettei häiriöitä ole. Jos mitat ovat väärät, niiden korjaaminen paikan päällä on todellinen päänsärky.
Pidä silmällä näitä viittä kohtaa, ja kun tavarat saapuvat paikan päälle ja nousevat tangolle, sinulla on paljon vähemmän huolta.