Tekniset eritelmät ja varotoimet salamanruster -projektin asennukseen:
I. Tekniset tekniset eritelmät
1. Etäisyys suojatuista laitteista on pienempi tai yhtä suuri kuin 5m (GB 11032-2020 säädöksiä), ja kalibrointiin käytetään laser -etäisyysmittaria.
2. Asennuskorkeus maahan: Jakelutyyppi, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 2,5 m (Pole -tornin asennus), voimalaitostyyppi, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 4 m (kehyksen asennus), virhe ± 50 mm.
3. Kun asennat moniluokan salaman pidättäjiä, käytä teodoliittia ohjaamaan koaksiaalisuuden poikkeamaa<1°, and fill the flange gap with silicone rubber sealant (thickness 2±0.5mm).
4. 35 kV: n salaman pysäyttäjän lyijyjohto käyttää TJ -50 kuparin juostettua lankaa (poikkileikkauspinta-ala 50 mm²), johdinpuristimen kosketuspinta käsitellään CX -12 -tyyppisellä voimarasvalla ja pultin kiristävä vääntömomentti on 45N · M ± 5% (varmistettu digitaalisen vääntömomentin avulla).
Jännitteen tullessa renkaan konfiguraatio: 500 kV: n suojaaja on varustettu kaksoisjännitteellä-luokituksella (materiaali 6063- T5-alumiini-seos), rengashalkaisija φ600 ± 5 mm, rengasväli 300 ± 2 mm, epäkeskeisyyden havaitseminen käyttää laserkeskuksen instrumenttia (levytys ylittää 5 mm ja on oltava reagoitava).
5. JS -8 -monitori on asennettu 1,5 m maadoituksen maanpinnan yläpuolelle, joka on kytketty kuparialumiini-siirtymäkiinnikkeellä, ja alkuperäinen vuotovirran tallennus on suoritettava sadettomalla säällä (viitearvo pienempi tai yhtä suuri kuin 2MA).
6. Tiedonkeruusykli on alle 15 minuutin ajan, epänormaali kynnysarvo on asetettu 150%: iin vertailuarvosta.
Tyypillinen vika -analyysi
Vuonna 2022 220 kV: n linjan esteellä (YH10W -204/532 -tyyppi) oli pohja laipan hajoaminen 3 kuukautta sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön. Valvonta vian aikana osoitti: osittainen purkaus: 120 kpl (vakiona<20pC) Infrared temperature measurement: temperature difference at flange reached 25K
Transocean Power -teknikot analysoivat vian seuraavasti:
1. Asennusvirhe: Luokitusrenkaan käänteinen asennus aiheutti sähkökentän jakauman vääristymisen ja renkaan pinnalla mitattu kenttälujuus saavutettiin 8KV/cm (normaali arvo pienempi tai yhtä suuri kuin 3KV/cm).
2. Materiaalin hajoaminen: silikonikumin sateenvarjohame tuotti sähköisiä jälkiä vahvojen sähkökenttien alla (syvyys saavutettu 0. 3 mm SEM -havainnon jälkeen), mikä aiheutti pinnan purkamisen.
3. Tiivistysvirhe: Pohjalaipan tiiviste ei täytetty prosessin mukaan (mitattu paksuus oli vain 0. 8 mm), ja kosteuden tunkeutuminen aiheutti vuotovirran nousun 5MA: iin.
Luokitusrengas voidaan korjata, ja eristyksen korjaus ja laipan tiivistys käsitellään kaksoiskerroksella. Vääntömomentin hallintaa käytettäessä on myös otettava huomioon ympäristön sopeutuminen ja tietojen jäljitettävyys: Asennustietue sisältää metatiedot, kuten GPS -paikannuskoordinaatit ja meteorologiset olosuhteet.